海马汽车力邀郭振甫加盟总部移师郑州战略提速

来源: | 发布时间:2020-06-18 22:38

4月2日,海马汽车(000572,SZ)对外宣布了一系列人事变动。

《每日经济新闻》记者了解到,海马汽车原执行总裁孙忠春被聘任为公司总裁,郭振甫被聘任为公司副总裁。至此,此前业内关于郭振甫加入海马汽车的传言终于得到证实。

在加盟海马前,郭振甫曾先后在东风汽车股份有限公司、东风本田发动机有限公司担任要职,还曾掌管郑州日产多年。

对于海马汽车来说,在既定的总部向郑州搬迁策略下,郭振甫的加入无疑将进一步扩大海马在河南当地的优势。而在海马汽车在郑州的分公司(以下简称海马郑州)的基地产能扩建、新产品投放、扩展海外市场背景下,郭振甫的加入显得更为关键。

郭振甫将回郑州工作

《每日经济新闻》记者了解到,在此次正式公布前,郭振甫已于今年3月开始在海马汽车内部履职。

在加盟海马汽车前,郭振甫从2015年起至今年2月,曾担任东风本田发动机有限公司执行副总经理;而在此前,其在整车厂郑州日产已连续15年担任总经理,期间还兼任东风股份副总经理,并主导东风风度品牌的发展。

记者还了解到,到任海马汽车后,郭振甫将回到郑州工作。对此,业内有分析认为,相较于零部件公司,在整车制造公司任职,更符合郭振甫本人的经历。

“郭总对商用车领域非常熟识,也有丰富的整车制造管理经验。”海马郑州的一位相关负责人告诉《每日经济新闻》记者,在海马郑州基地产能扩建、新车上马的节点,郭振甫的加入,对于海马来说显得恰逢其时。

今年2月底,海马郑州——“海马轿车公司”更名为“海马汽车公司”,在此背景下,海马郑州开始补齐在商用车和新能源汽车领域的短板,而这也将成为郭振甫主要负责的领域。

“郑州基地的产能将在2017年达到55万辆。”海马郑州的一位负责人告诉《每日经济新闻》记者,今年下半年,海马汽车年产30万辆的第三工厂将在郑州开始投产,随着海马汽车产能向郑州的转移,有多年制造业管理经验的郭振甫将有更大发挥空间。

此外,记者了解到,去年海马汽车开始聚焦海外市场,并将阿尔及利亚、伊朗以及东南亚国家作为主要目的地。业内有分析认为,郑州日产此前在东南亚等地有较好的出口业绩,这也成为郭振甫加入海马的筹码之一。

海马的中原战略

实际上,海马汽车正处于较为关键的转型期。

4月2日,海马汽车发布2015年年度业绩报告,去年,公司净利润下滑23.8%,在销量保持微增长的状态下,净利润下滑明显。

海马汽车的一位营销负责人告诉《每日经济新闻》记者,汽车行业销量增速的放缓,让海马在三季度增加了广告开支,并加大了促销力度,这些都成为影响海马盈利的关键因素。

乘联席会的统计显示,2015年,海马汽车旗下海马郑州的销量达到11万辆,相较于2014年的9.3万增长了18.3%;而海马汽车旗下的另一家公司——一汽海马2015年的销量为7万辆,同比出现下滑。

在此背景下,不止重心转移,此前《每日经济新闻》记者还了解到,海马汽车已经确定了将总部转移至郑州的决策。为此,海马汽车在郑州开始了大规模的产能扩张。

上述海马郑州的相关负责人告诉《每日经济新闻》记者,目前,海马在郑州共建有3个生产基地,其中一工厂年产能5万辆,二工厂年产能15万到30万辆,规划年产能30万辆的三工厂将在今年四季度投产。

“海马汽车是工业企业,这与海南省以旅游为中心的发展战略已经不相符了。”此前,一位汽车行业分析师告诉记者,在此背景下,海马确定了向郑州转移的策略。

“郭总(郭振甫)是河南汽车业内的重量级人物。”海马汽车的一位负责人向《每日经济新闻》记者表示。

据了解,除企业高管外,郭振甫还担任河南省汽车工业协会会长等职务。

业内分析认为,随着向郑州的转移,本地汽车业人才的加入对于海马更为重要,而郭振甫的加入将为海马提供更多方便。



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